Ils sortent enfin un X5 100% électrique avec une batterie de malade, 141 kWh net. Ça doit tenir la route pour nos trajets Genève-Lausanne sans stress, non? Perso je me demande si ça va rivaliser avec les autonomies Tesla sur autoroute, surtout en hiver. Vous pensez que c'est un bon plan pour remplacer un SUV thermique ou c'est encore trop tôt? Et niveau recharge, ils ont prévu quoi pour les longs trajets en Suisse?