Le Pouls

Automobile Propre présente une sélection de 5 offres de leasing social pour 2026, disponibles à partir du 16 juillet, adaptées aux besoins des automobilistes.

Ces offres pourraient rendre l'accès à un véhicule électrique plus abordable en France, avec des implications possibles pour les résidents suisses frontaliers.

Une analyse de Transport & Environment révèle l'impact des droits de douane de l'UE sur les véhicules électriques produits en Chine selon les marques.

Ces tarifs influencent directement les prix et la disponibilité des modèles électriques chinois en Suisse et en Europe.

BYD présente le Qin Max EV, une berline électrique compacte dotée d'une recharge ultra-rapide, aperçue pour la première fois en public.

Un nouveau modèle chinois avec une technologie de recharge rapide pourrait influencer les standards européens à moyen terme.

Nissan rappelle près de 4 000 Leaf électriques 2026 aux États-Unis en raison d'un problème de ceinture de sécurité arrière détecté par Consumer Reports.

Un rappel de sécurité peut impacter la confiance dans le modèle, même si le problème concerne principalement le marché américain.

ChargePoint et Onvo installent des bornes de recharge ultra-rapides dans 12 aires d'autoroutes en Pennsylvanie et New York pour faciliter les trajets longue distance en VE.

Montre une tendance d'expansion des réseaux de recharge rapide sur les axes routiers majeurs, utile pour comparer avec les projets européens.

Une étude suédoise sur près de 10 000 tests de batteries révèle que deux modèles de véhicules électriques conservent plus de 97 % de leur capacité après 100 000 km.

La dégradation des batteries impacte directement l'autonomie résiduelle et la valeur de revente du véhicule.

Pebble présente son camping-car électrique Flow, tractable par le petit pick-up électrique TELO MT1 grâce à un système de propulsion active intégré à la remorque.

Montre une innovation dans la mobilité électrique légère et les solutions de remorquage pour véhicules électriques compacts.

BMW explique pourquoi son nouveau SUV électrique iX5 n'utilise pas la plateforme Neue Klasse, malgré l'intégration de certaines de ses technologies.

Comprendre les choix techniques de BMW aide à évaluer l'évolution des modèles électriques et leurs performances futures.

Volkswagen envisage de réduire jusqu'à 50% sa gamme de véhicules électriques, incluant des modèles Audi et Porsche.

Impact potentiel sur la disponibilité et le choix des modèles électriques haut de gamme en Europe.

Jaguar Land Rover remplace Plugsurfing par Digital Charging Services (DCS) comme prestataire de recharge pour ses véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Les propriétaires de véhicules JLR en Suisse devront s’adapter à une nouvelle plateforme de recharge, avec d’éventuels changements dans les tarifs ou la couverture.

Les camions électriques chinois remettent en cause les prévisions pétrolières en réduisant la demande de diesel, notamment dans le transport de marchandises intensif en carburant.

L'évolution du marché chinois influence les tendances globales, y compris en Europe, pour les flottes de véhicules utilitaires électriques.

Tesla lance un programme de valeur de revente garantie pour les acheteurs finançant un Model 3 ou Model Y, afin de rassurer face à la dépréciation après ses baisses de prix.

Ce programme pourrait influencer le coût total de possession d'un VE en Suisse, où la revente est un critère clé d'achat.

Horse Powertrain présente un prolongateur d'autonomie électrique D20 avec un générateur plus compact et puissant que les modèles conventionnels.

Un prolongateur d'autonomie sans essence pourrait réduire l'anxiété liée à l'autonomie sur longs trajets ou en zones peu équipées en bornes.

Le Royaume-Uni introduira une taxe kilométrique pour les véhicules électriques à partir d'avril 2028, simplifiant les obligations pour les flottes et supprimant les vérifications supplémentaires pour les véhicules récents.

Cette mesure pourrait inspirer d'autres pays européens, dont la Suisse, à repenser la fiscalité des véhicules électriques en fonction de l'usage.

BMW compense un ralentissement des ventes de véhicules électriques en début d'année grâce au succès d'un nouveau modèle électrique non précisé.

Un constructeur majeur ajuste sa stratégie électrique, ce qui peut influencer l'offre et les prix des VE en Suisse.

Bosch obtient jusqu'à 225 millions de dollars de fonds américains pour une usine de puces en carbure de silicium en Californie, destinées principalement aux véhicules électriques.

Ces puces améliorent l'efficacité des onduleurs et prolongent l'autonomie des VE, un enjeu clé pour les conducteurs.

L'Europe dresse un bilan mitigé des droits de douane sur les véhicules électriques chinois, sans impact clair sur les immatriculations pour l'instant.

Ces taxes pourraient influencer les prix et la disponibilité des modèles chinois en Suisse, un marché où ils sont déjà présents.

Le Subaru Uncharted, modèle électrique le plus vendu de la marque, a été testé sur autoroute à 112 km/h pour évaluer son autonomie réelle.

Un test d'autonomie en conditions réelles aide à comparer les performances des VE sur longs trajets, utile pour les conducteurs suisses.

Mercedes lance la production de la Classe C électrique et confirme celle du futur G électrique compact dans son usine agrandie de Kecskemét, en Hongrie.

Ces modèles pourraient arriver sur le marché suisse, influençant l'offre et les prix des véhicules électriques premium.

Un des plus grands ports d'Australie remplace la moitié de sa flotte de camions diesel par des modèles électriques lourds, réduisant coûts et émissions.

Montre que les véhicules électriques lourds deviennent rentables même hors d'Europe, un signal pour les flottes professionnelles suisses.

La Californie introduit de nouvelles incitations pour les véhicules électriques, parmi les actualités marquantes de la semaine aux États-Unis.

Les aides californiennes pourraient inspirer des mesures similaires en Europe ou influencer les constructeurs sur les prix des VE.

Les ventes de véhicules électriques se stabilisent aux États-Unis après la fin du crédit d’impôt fédéral, tandis qu’elles accélèrent en Europe et ailleurs.

L’Europe, dont la Suisse, montre une dynamique plus forte que les États-Unis, ce qui peut influencer l’offre et les prix des modèles disponibles localement.

Les tarifs douaniers de l'UE sur les véhicules électriques chinois ont réduit leur part de marché, mais les marques occidentales ont déplacé leur production en Europe tandis que les importations de batteries chinoises ont fortement augmenté.

Impact direct sur les prix et la disponibilité des modèles électriques en Suisse, dépendante des dynamiques européennes.

Le constructeur chinois XPeng vise une expansion en Europe avec une technologie de conduite autonome basée uniquement sur des caméras, similaire à l'approche de Tesla.

Cela pourrait influencer l'offre de véhicules électriques haut de gamme en Europe, avec des fonctionnalités autonomes comparables à celles de Tesla.

BYD présente la Denza Z, une supercar électrique de plus de 1500 ch, plus rapide et moins chère qu'une Porsche 911 Turbo S, au prix d'environ 200 000 dollars.

Illustre l'évolution des performances des véhicules électriques haut de gamme, bien que ce modèle reste inaccessible pour la plupart des automobilistes.

Hyundai développe l'Ioniq 3, un véhicule électrique à 30 000 dollars avec plus de 500 km d'autonomie WLTP, mais il ne sera pas disponible en Europe ou en Suisse.

Montre une offre potentielle attractive en termes de prix et d'autonomie, mais inaccessible pour les conducteurs suisses.

Hyundai et Kia rappellent 14 véhicules électriques IONIQ 5, EV6 et EV9 en raison d'un défaut de batterie pouvant provoquer un incendie, invitant les propriétaires à les garer à l'extérieur.

Un rappel ciblé mais critique pour la sécurité, incitant les propriétaires suisses concernés à réagir rapidement.

Un propriétaire américain partage son retour positif après deux ans avec une Chevrolet Blazer EV, malgré une efficacité et une technologie non optimales.

Retour d'expérience concret sur un modèle disponible en Europe, utile pour évaluer son adéquation avec un usage quotidien.

Mercedes-Benz lance la production de sa nouvelle Classe C électrique dans son usine hongroise de Kecskemét, marquant une étape clé dans son expansion européenne des véhicules électriques.

Préfigure l'arrivée prochaine d'un modèle compact premium électrique, pertinent pour les acheteurs suisses en quête d'alternatives haut de gamme.

Tesla annonce développer un robotaxi autonome accessible aux fauteuils roulants au Texas, sans préciser de calendrier ni détails concrets.

Innovation potentielle pour l'inclusion des personnes à mobilité réduite, mais impact limité à court terme pour les automobilistes électriques suisses.

Tesla a livré plus de 480 000 véhicules au deuxième trimestre 2024, dépassant largement les attentes du marché.

Ces chiffres influencent la disponibilité des modèles et les délais de livraison pour les clients suisses et européens.

Le constructeur chinois Xpeng propose son modèle d'entrée L03 avec une option de prolongateur d'autonomie, annonçant plus de 1000 km d'autonomie totale.

Intéressant pour les conducteurs suisses cherchant des solutions hybrides rechargeables avec une grande autonomie, bien que le modèle ne soit pas encore disponible en Europe.

BYD présente la Qin Max, une berline électrique compacte dotée d'une recharge ultra-rapide ciblant les jeunes acheteurs.

Un nouveau modèle chinois avec recharge rapide pourrait influencer l'offre et les prix en Europe à moyen terme.

Paper Transport lance un essai du Tesla Semi Long Range pour du fret quotidien dans la région de Chicago, marquant une nouvelle adoption du camion électrique par une flotte professionnelle.

Montre l'avancée des poids lourds électriques en conditions réelles, un segment clé pour décarboner le transport routier en Europe.

Un Tesla Model Y de 2022 a perdu 14 % de sa capacité de batterie et une réduction significative de la puissance de charge maximale après 140 000 km, selon l'ADAC.

Illustre l'usure réelle des batteries sur le long terme, un enjeu clé pour la revente et les coûts d'usage.

Hyundai lance l'IONIQ 3, une citadine électrique à moins de 30 000 dollars, suscitant un intérêt record pour la marque.

Un modèle abordable pourrait influencer les prix et l'offre de véhicules électriques en Europe, bien que les tarifs suisses diffèrent.

Une startup indienne, Vimag Labs, brevète un moteur électrique sans aimants aux terres rares, utilisant des logiciels et l'électronique de puissance pour remplacer les matériaux chinois.

Réduire la dépendance aux terres rares pourrait baisser les coûts et les risques d'approvisionnement pour les constructeurs européens.

Une voiture électrique devient la moins chère du marché britannique, reflétant la progression des ventes de VE au Royaume-Uni (22 % des immatriculations au T1 2026).

Un prix plancher sur un marché voisin peut influencer les tendances tarifaires en Suisse ou en Europe.

L'Autriche a enregistré 40 060 immatriculations de voitures 100 % électriques au premier semestre 2024, atteignant 24,3 % de part de marché, à quasi-parité avec les véhicules essence.

Un indicateur clé pour anticiper les tendances futures en Suisse, où la transition vers l'électrique suit un rythme similaire.

Citroën lance le ë-Berlingo, version électrique de son ludospace familial, avec une autonomie annoncée de 467 km en ville et un moteur de 136 ch.

Un nouvel utilitaire électrique adapté aux familles ou professionnels, avec une autonomie adaptée aux trajets urbains et périurbains.