Le Pouls

Les camions électriques chinois remettent en cause les prévisions pétrolières en réduisant la demande de diesel, notamment dans le transport de marchandises intensif en carburant.

L'évolution du marché chinois influence les tendances globales, y compris en Europe, pour les flottes de véhicules utilitaires électriques.

Horse Powertrain présente un prolongateur d'autonomie électrique D20 avec un générateur plus compact et puissant que les modèles conventionnels.

Un prolongateur d'autonomie sans essence pourrait réduire l'anxiété liée à l'autonomie sur longs trajets ou en zones peu équipées en bornes.

Bosch obtient jusqu'à 225 millions de dollars de fonds américains pour une usine de puces en carbure de silicium en Californie, destinées principalement aux véhicules électriques.

Ces puces améliorent l'efficacité des onduleurs et prolongent l'autonomie des VE, un enjeu clé pour les conducteurs.

Le constructeur chinois XPeng vise une expansion en Europe avec une technologie de conduite autonome basée uniquement sur des caméras, similaire à l'approche de Tesla.

Cela pourrait influencer l'offre de véhicules électriques haut de gamme en Europe, avec des fonctionnalités autonomes comparables à celles de Tesla.

Une startup indienne, Vimag Labs, brevète un moteur électrique sans aimants aux terres rares, utilisant des logiciels et l'électronique de puissance pour remplacer les matériaux chinois.

Réduire la dépendance aux terres rares pourrait baisser les coûts et les risques d'approvisionnement pour les constructeurs européens.

Tesla reconvertit une partie de son usine de Fremont, initialement dédiée à la Model S, pour produire des robots humanoïdes.

Cette évolution pourrait influencer à long terme la production et les coûts des véhicules électriques Tesla.

Les véhicules électriques rencontrent des pannes courantes liées à la batterie 12 V, souvent sous-estimée malgré son rôle clé dans le fonctionnement quotidien.

Une panne de batterie 12 V peut immobiliser un VE même avec une batterie principale chargée, un risque méconnu des utilisateurs.

Porsche équipe sa Taycan d'une boîte de vitesses virtuelle e-Shift, similaire à celle de la Hyundai Ioniq 5 N, pour simuler des rapports.

Cette innovation pourrait influencer le ressenti de conduite et l'adoption de technologies similaires par d'autres constructeurs.

Tesla annonce le début prochain de trajets en Cybercab pour ses employés sur le site de Giga Texas, sans préciser si cela concerne un service réel ou des tests en parking.

Premier pas concret vers un robotaxi sans volant ni pédales, mais l'impact pratique pour les utilisateurs suisses reste incertain à ce stade.

Xiaomi annonce le « Titan Alloy 2.0 », un alliage 100 % recyclé pour ses châssis automobiles, prêt pour une production en série.

Un matériau plus durable pourrait réduire le coût et l'empreinte écologique des futurs véhicules électriques de la marque.

En Chine, des véhicules électriques ont servi de sources d'alimentation de secours lors d'inondations, illustrant leur potentiel en cas de crise énergétique.

Montre une utilité concrète des VE en situation d'urgence, pertinente pour les propriétaires suisses soucieux de résilience.

Des chercheurs de l'Université Penn State proposent de recycler des bouteilles en plastique usagées en graphite synthétique pour les batteries de voitures électriques.

Cette innovation pourrait réduire les coûts et l'impact environnemental des batteries, un enjeu clé pour l'industrie du VE.

Tesla déploie pour la première fois sa version allégée de la conduite autonome (FSD Lite) sur des véhicules plus anciens en dehors des États-Unis.

Cette mise à jour pourrait améliorer les fonctionnalités d'assistance à la conduite pour les propriétaires suisses de Tesla plus anciens.

Geely présente sa nouvelle batterie « Golden Brick » offrant une recharge ultra-rapide à 1100 kW, permettant de passer de 10% à 70% en moins de 4 minutes 30 pour une capacité de 95 kWh.

Cette avancée pourrait réduire significativement les temps d'arrêt en recharge pour les longs trajets, un enjeu clé pour l'adoption des VE en Suisse.

UNIGRID lance en Europe sa batterie domestique sodium-ion Na+Casa, une alternative au lithium-ion pour le stockage résidentiel.

Les propriétaires de VE en Suisse pourraient réduire leur dépendance au lithium et diversifier leurs solutions de stockage d'énergie.

Le constructeur chinois BYD présente la Denza Z, une supercar électrique de 1 582 ch capable de recharger de 10 % à 97 % en 9 minutes grâce à une charge de 1,5 MW.

Démonstration des avancées technologiques en recharge ultra-rapide et performance, bien que ce modèle ne soit pas destiné au marché suisse.

LG Energy Solution augmente sa production de cellules de batteries cylindriques en Chine pour répondre aux commandes croissantes de Tesla.

Cette expansion pourrait influencer la disponibilité et les coûts des véhicules Tesla en Europe, y compris en Suisse.

SolarEdge lance aux États-Unis sa nouvelle batterie domestique Nexis, annoncée comme installable en moins de 30 minutes grâce à un design modulaire.

Une solution de stockage domestique plus rapide à installer pourrait réduire les coûts et encourager l'autoconsommation solaire pour les propriétaires de VE en Suisse.

MG prévoit de lancer en 2027 son premier SUV hybride rechargeable, le MG ZS PHEV, équipé de batteries semi-solides, une technologie également destinée à ses futurs véhicules électriques.

Cette innovation pourrait améliorer l'autonomie et la sécurité des batteries, influençant les futurs modèles accessibles en Europe.

Tesla fait face à un dilemme stratégique concernant le développement et la commercialisation de sa technologie de conduite autonome aux États-Unis.

L'évolution de l'autonomie pourrait influencer les futures fonctionnalités et la valeur résiduelle des véhicules électriques en Europe.

Posco et Hyundai Motor collaborent pour développer un acier électrique à haute teneur en silicium afin d'améliorer l'efficacité des moteurs électriques pour véhicules.

Une avancée technologique qui pourrait réduire la consommation d'énergie et augmenter l'autonomie des véhicules électriques à moyen terme.

AESC lance la production en série de ses nouvelles cellules cylindriques 46120, qui équiperont notamment le BMW iX5 électrique prévu pour fin 2026 ou début 2027.

Ces cellules pourraient influencer l'autonomie, le coût et la disponibilité des futurs modèles BMW électriques en Europe.

L'Université de Kiel développe un système de communication pour batteries basé sur des capteurs, permettant de transmettre des données internes sans câbles supplémentaires.

Cette innovation pourrait réduire les coûts et améliorer la sécurité des systèmes de gestion de batterie des véhicules électriques.

Une vidéo circulant sur les réseaux sociaux montre un conducteur de Tesla apparemment endormi au volant avec le système Full Self-Driving (FSD) activé.

Soulève des questions sur la fiabilité et la sécurité des systèmes d'assistance à la conduite, crucial pour les utilisateurs de véhicules autonomes en Suisse.

CATL présente une batterie pour fourgons de livraison rechargeable en 7 minutes et une version sodium-ion résistante à -40°C sans perte d'autonomie significative.

Une recharge ultra-rapide et une résistance au froid pourraient influencer les flottes professionnelles et les conditions hivernales en Suisse.

Lectron, fabricant d'adaptateurs de recharge pour véhicules électriques, lance le NEXUS, son nouveau chargeur domestique niveau 2, et approvisionne des constructeurs comme Ford, GM et Mercedes-Benz.

Les adaptateurs et chargeurs domestiques compatibles avec plusieurs standards (CCS, NACS) intéressent les propriétaires de VE en Europe utilisant des modèles américains ou asiatiques.

Une vidéo canadienne montre un conducteur endormi au volant d'une Tesla en mouvement, relançant le débat sur les systèmes d'assistance à la conduite comme le 'Full Self Driving'.

Soulève des questions sur la fiabilité et les limites des aides à la conduite, cruciales pour les utilisateurs de véhicules électriques en Suisse.

Nio construit un centre de recherche sur les batteries à Shanghai, axé sur les technologies de nouvelle génération et incluant des laboratoires d'essai et une ligne pilote pour cellules lithium-ion.

Les avancées en batteries influencent directement l'autonomie et les coûts des véhicules électriques, un enjeu clé pour les conducteurs suisses.

Le BMW iX3 et le Zeekr 7 GT sont les premiers modèles évalués sous le nouveau protocole de crash-test Euro NCAP, avec des résultats positifs pour le SUV électrique allemand.

Les normes de sécurité évoluent, influençant la conception des véhicules électriques et leur homologation en Europe.

Tesla lance le 'Cell Giga Challenge' à Grünheide (Allemagne) pour tester des technologies de startups visant à améliorer la production de cellules de batterie en qualité, efficacité et scalabilité.

Les avancées en production de batteries pourraient réduire les coûts et améliorer l'autonomie des véhicules électriques à moyen terme.

Des chercheurs de l'Université de Cambridge ont identifié une méthode scientifique pouvant potentiellement doubler la durée de vie des batteries de voitures électriques.

Une avancée majeure pour réduire les coûts de remplacement des batteries et améliorer la durabilité des véhicules électriques.

Lectron, fabricant d'adaptateurs de recharge pour véhicules électriques, lance le NEXUS, son nouveau chargeur domestique de niveau 2, et collabore avec des constructeurs comme Ford, GM et Mercedes-Benz.

Les adaptateurs et chargeurs domestiques de Lectron sont utiles pour les conducteurs suisses utilisant des véhicules ou infrastructures avec des standards différents (CCS, NACS).

CATL présente une nouvelle batterie pour véhicules utilitaires légers avec recharge ultra-rapide et garantie d'un million de kilomètres.

Cette innovation pourrait réduire les temps d'immobilisation et les coûts de maintenance pour les flottes électriques en Suisse.

BMW confirme son engagement dans le développement du SUV hydrogène iX5 Hydrogen, prévu pour 2028, malgré les défis actuels de la technologie.

L'hydrogène reste une alternative explorée pour les véhicules lourds ou longue distance, avec des implications sur les infrastructures futures en Suisse.

Des chercheurs du MIT ont identifié une solution pour éviter les courts-circuits causés par des micro-pointes métalliques dans les batteries solides.

Cette avancée pourrait accélérer l'adoption des batteries solides, offrant plus d'autonomie et de sécurité pour les véhicules électriques.

Tesla lance un défi aux startups pour tester des technologies sur sa ligne de production de cellules 4680 à Giga Berlin, visant une capacité annuelle de 18 GWh.

Cette initiative pourrait accélérer les innovations en batteries, influençant à terme les coûts et performances des véhicules électriques en Europe.

Une conductrice s'endort au volant d'une Tesla malgré la caméra intérieure, tandis que Wisk Aero fait face à un procès aux États-Unis.

Soulève des questions sur l'efficacité des systèmes de surveillance des conducteurs dans les véhicules électriques autonomes.

Tesla prépare une fonctionnalité utilisant la caméra intérieure pour vérifier l'identité du conducteur avant d'activer le mode Full Self-Driving (FSD).

Cette mesure pourrait renforcer la sécurité et limiter l'usage du FSD à des conducteurs autorisés, un enjeu pour les assurances et la responsabilité en Suisse.

Un programme pilote au Port de Vancouver teste des camions porte-conteneurs électriques pour évaluer leur performance en conditions réelles de transport lourd.

Les résultats pourraient influencer l'adoption de poids lourds électriques en Europe, notamment pour les flottes logistiques.

Lors d'une canicule récente, les véhicules électriques ont aidé à stabiliser le réseau électrique en réinjectant l'électricité de leurs batteries, évitant des pannes malgré la surcharge.

Démontre le rôle des VE comme solution d'équilibrage énergétique, un enjeu clé pour les propriétaires suisses en cas de pénurie ou de pic de demande.